Александровский плац

Александровский плац, историческое название территории в восточной части Петербурга, близ Александро-Невской лавры, к северу от Обводного канала и к западу от р. Монастырка. Возник в начале XIX в.; использовался для учений лейб-гвардии Казачьего полка (квартировал в Казачьих казармах, набережная Обводного канала, 23—39; 1840-е гг., архитектор И. Д. Чернин), был самым обширным в Петербурге В 1840-х гг. через западную часть Александровского плаца прошла линия Петербургско-Московской железной дороги. На набережной Обводного канала, 43 сооружено здание депо — старейшее ремонтно-транспортное предприятие Ленинграда (реконструировано в 1897 и 1931, ныне производственные мастерские локомотивного депо Ленинград—Пассажирский—Московский). В 1967 перед депо установлены 4 мемориальные стелы, посвященных истории паровозостроения в России (скульптор С. И. Есин, архитектор В. Д. Кирхоглани). В конце XIX—начале XX вв. началась застройка Александровского плаца : его северная часть занята путями товарной железнодорожной станции, по соседству с ней на Миргородской улице, 3 в 1878—80 построена и в 1882 открыта бесплатная Александровская больница (ныне Больница имени С. П. Боткина). В 1906—08 у р. Монастырка сооружена главная электростанция городской железной дороги (трамвая) (улица Красного Электрика, 3; ныне Котлотурбинный институт), по территории Александровского плаца проложены улицы Кременчугская, Переяславская (ныне улица Хохрякова) и Константиноградская.